Nous déménageons et nous vendons !

Même si nous ne savons toujours pas où nous irons dans quelques semaines, la maison est vendue et Greg a demandé une mise en disponibilité pour quelques temps. Aussi nous vendons quelques affaires pour financer notre prochain déménagement :

• materiel de jardin comme neuf (tondeuse, taille-haie, broyeur,...)
• mobilier de plein air (barbecue) et d'intérieur (chaises)
• électroménager (frigo, gaziniere)
• outillage (marteau burineur)
• loisirs (rollerblade)
• ...

Le tout en image est visible ici et sur Kijiji

La plupart des affaires vendues sont à retirer à Tonnerre

n'hésitez pas à nous poser des questions : greg2024@aliceadsl.fr

Merci la région Bourgogne

A l'occasion des journées du patrimoine et de la semaine de la mobilité, le conseil régional de Bourgogne a proposé un Pass 5 € pour se rendre sur les sites du patrimoine et ainsi se déplacer facilement en TER, en cars et en bus urbains. Le Pass était valable une journée pour des trajets illimités, soit le samedi 20 septembre, soit le dimanche 21 septembre 2008 (que jusqu'à 17h... dommage !). Il permettait à un enfant de voyager gratuitement par adulte payant : autant dire qu'il y avait beaucoup de familles dans le train, rarement aussi chargé le dimanche !

Nous en avons ainsi profité pour (re)découvrir ce dimanche les musées dijonnais, gratuits toute l'année, qui proposaient un certain nombre d'activités et d'animations.

- le musée des beaux arts en pleine restauration

- le planétarium avec une exposition sur les grands singes

- le muséum d'histoire naturelle, toujours aussi attrayant bien que les couloirs étaient étroits au vu de l'affluence

Zoltan était aux anges. Zya a observé déjà beaucoup de choses et a pas mal dormi dans son écharpe de portage. Une belle journée grâce à la région Bourgogne !

Coût de la journée pour 2 adultes - 1 enfant - 1 bébé : 10€

Coût plein tarif habituel : 84€*

Coût avec notre carte enfant plus (hors achat de la carte) : 42€*

* hors trajets en bus sur place 

Le choix de notre maison, de notre ville...

La vie sans voiture c'est possible, nous cessons de le montrer et de le démontrer dans ce blog depuis quelques mois. Comme nous avons eu quelques réactions du genre "oui, mais chez moi je n'ai pas tel ou tel service à proximité" ou "c'est pour les riches" ou "il faut habiter en ville"...

Quelques éléments (chronologiques) de réponse :

1. Lorsque nous étions en normandie, en pleine campagne, nous habitions un petit village de 200 habitants et tout se situait entre 3 et 15 kms minimum, sans compter la première gare à 30 km . Mais nous avons fait avec. Certes c'est de l'organisation, du temps,... mais tout était possible, grace au vélo, aux transports en car à 2€ de la seine-maritime,... Nous avons également apprécié la livraison à domicile du supermarché casino (à 12 km) qui se lançait à la même période dans le "bio".

2. Lors de notre dernier déménagement, nous avons fait attention à bien choisir la ville et l'emplacement de notre maison. Pour ce qui est du choix de la commune, nous avons trouvé un juste milieu entre la campagne agréable et son calme, et la ville et ses services. Tonnerre est une ville de 5000 habitants, et des services tel que la bibliothèque, la piscine... Il y a même un petit cinéma et une gare. Et oui, il existe encore de nombreuses communes de moins de 10.000 habitants avec des trains réguliers ! Même si la présence d'école à proximité ne nous préoccupe guère (Zoltan ne va pas à l'école), l'existence de collèges, lycées, clubs de sports peut également être déterminant lorsqu'on a des "ados" si on ne veut pas se changer en chauffeur de taxi (quoi qu'à cet âge, ils peuvent pédaler !). Notre maison, elle, se situe à la limite de la ville, pour ne pas être oppressés par les nuisances du centre ville. Nous avons le bord du canal pour nous balader, la rivière pour se baigner ainsi que la campagne tout autour de nous. Elle se trouve à deux pas du travail de Grégory ! cela évite les déplacements réguliers inutiles. Pour ce qui est d'aller dans de plus grande ville, pour visiter essentiellement (musées, parcs, ...) ou pour accéder à des librairies et autres, il y a le train, les bus départementaux de l'yonne à 2€,...


3. A l'aube d'un nouveau déménagement (notre maison est vendue, mais on ne sait pas encore où nous allons aller), il est clair que notre choix sera guidé par :

• le prix de l'immobilier (greg travail dans l'animation socioculturelle et laurence ne travaille pas)
  
• la présence d'une gare (à moins de 5km)
• la densité du réseau bus et pistes cyclables
• l'absence de trop forts dénivelés (zya et zoltan demandant encore à être tirés)
• la présence de services culturels, bibliothèque principalement, et la richesse du patrimoine et des activités locales
  
• la présence de commerces, d'une AMAP ou d'un biocoop, d'un marché,...
  

Bien évidemment, il faut faire des concessions : il faut s'adapter, peut être se réorganiser, repenser sa vie,... ce qui ne veut pas dire s'enfermer, arrêter de sortir,... bien au contraire. Mais si on veut son grand pavillon et son petit jardin avec sa petite piscine entourés d'une haie infranchissable de thuyas dans un petit village loin de la ville sans pour autant se passer du ciné - Mc Do du samedi soir, effectivement, la vie sans voiture est plus difficilement envisageable (.reste le vélo pour digérer le repas trop gras!) Il reste aussi les taxis, le covoiturage, la location ...
Dans tous les cas, lorsqu'on prend la peine de repenser sa vie sans voiture, on se rend compte qu'on ne perd pas en liberté et en mobilité et après quelques temps sans voiture, le plus dur c'est de subir les voitures des autres, un peu comme la fumée de cigarette... la voiture serait-elle aussi une drogue ?

A Paris, les vélos dépassent les autos !

C'était il y a un an !

retour sur nos vacances 2007

On a voulu profiter de quelques jours de congés de Greg pour visiter Paris et ses musées. On a souvent traverser l'Ile de France du temps où nous avions une voiture et même la capitale mais en souterrain entre deux trains lors de nos trajets Normandie-Lyon. On ne s'y était cependant jamais arrêté ; c'est déjà bien assez pénible de rouler ou de prendre le métro, sacs sur le dos, alors si on avait du se garer, se perdre dans Paris pour voir des peintures de machin chouette et cie... Mais Zoltan adore les musées, prendre le train, et aller voir sa tata Marjo !

Alors, nous y sommes allés. On a pris un pass deux jours, et ... on a visité :

• le Trocadéro et la Tour Eiffel sans y monter (la flemme de faire la queue)
  
• Le musée de la marine
• Le musée du quai Branly
  
• la grande galerie de l'évolution (cher et non compris dans le pass)
  
• le musée d'Orsay surtout pour admirer la réhabilitation exemplaire de cette ancienne gare
• le musée du Louvre, le jardin des Tuilleries et l'obelisque de la concorde
• le centre pompidou, pas que pour les escaliers mécaniques
• la conciergerie et la crypte du parvis de Notre Dame
  

Le pass a donc largement été rentabilisé et permet en plus de ne pas faire la queue à chaque musée. Zoltan a lui été émerveillé et en redemande.


1er jour : départ de Tonnerre en train avec les vélos. Arrivée en gare de Paris Bercy, on chevauche nos bicyclettes, on se perd un peu et nous arrivons tant bien que mal au jardin des plantes (la piste cyclable était coupée à plusieurs reprises par des travaux). Laurence, qui est enceinte de 6 mois, porte Zoltan sur le siège enfant, à l'arrière du biclou, Greg porte les sacs sur le dos et le porte-bagage (nous n'avions pas encore nos sacoches Vaude). Nous regagnions le soir Bièvre en RER, où habite la soeur de Greg. Les agents de la SNCF ont failli refuser que nous montions dans la rame avec les vélos (interdits en heure de pointe). Il n'était que17h00 mais il y avait déjà beaucoup de monde comme de toute manière à tout heure de la journée (mais ils bossent pas ces parisiens ??).

2ème jour : Un peu refroidie par la journée de la veille, Laurence ne souhaite pas prendre les vélos. Au programme visite du quartier du Trocadéro et de ses musées. Qu'est ce qu'on a pu marcher ! Si nous avions eu les vélos on aurait pu enchainer deux autres musées (homme et égouts de Paris) que nous n'avons pu visiter faute de temps (ils faut dire que les musées ferment tôt : dernière visite à 16h00 pour les égouts !)

3ème jour : On reprend les vélos pour pouvoir enchainer Orsay - le Louvre - Tuilleries - Beaubourg - Notre Dame. Passée l'épreuve du RER (sans trop de souci à l'aller au départ de la petite gare de Bièvres). Quel bonheur : en moins de temps qu'il faut pour le dire, on va d'un musée à un monument ou à un parc, on va à la supérette faire trois courses pour le midi,...

En conclusion, à Paris le vélo, ce n'est pas toujours pratique (ça ne vaut pas Dijon) et inadapté au déplacement en vélo + remorque, qui n'aurait de toute manière jamais pris le RER. La solution siège-vélo était en-cela idéale pour ces quelques jours. On a du optimiser nos journées, trajets et visites et on a eu parfois des difficultés à entrevoir où il fallait rouler ; "trottoir ? route ? piste cyclable ! ... attention les travaux ! Aïe, c'est un sens interdit !". Mais dans tous les cas, on va plus vite que les autos. Je ne me serais pas vu prendre la voiture, les bouchons, tout ça pour ... se garer 200 mètres plus loin (et encore !) et payer un parking hors de prix. Il est bien évidemment possible de combiner métro plus déplacements à pieds, mais il aurait été difficile de demander à Zoltan (quatre ans à l'époque) de marcher sur de longues distances puis dans les musées sans rechigner.

» Télécharger la carte des itinéraires cyclables (mise à jour de février 2008) au format Pdf (3 Mo)